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現代の中央郵便局は、昭和50年代の国鉄と同類

1 :〒□□□-□□□□:03/09/30 21:30 ID:LUB3ldqQ
大赤字で予算が厳しいといいながら、コネでろくに仕事できないユウメイトを雇いまくる。
仕事をきちんとできるユウメイトに、変な理由をつけて、仕事カットし、減収にする。

まるで、昭和50年代の国鉄の悪い部分の繰り返しだ。
だから、大赤字なんだ。

2 :北坂昭二:03/09/30 21:40 ID:HMBJ0yvO
直腸指診2げと

3 :〒□□□-□□□□:03/09/30 21:53 ID:4xRKricw
ずいぶんふるい話を持ち出したな
古すぎてわからない

>>1は、50代のゆうメイトか?


4 :〒□□□-□□□□:03/09/30 22:40 ID:xiskwAH6
あの頃に戻りたい・・・・・

5 :〒□□□-□□□□:03/09/30 22:56 ID:1Rq/2mcu
前提闘争で高校生のバイト君が
「俺も仲間に加えてください」って言われたのには驚いたね。
さすがにご遠慮願ったけど。

6 :〒□□□-□□□□:03/09/30 23:09 ID:hIEvNns9
局内で飲酒しないようにというお触れが出たり、職員が管理者を怒鳴りつけたり
服務厳正のお達しが流れるたびに重大事故が発生するし

事故も隠しているかもな
事務室外にブツが放置されていたあの一件はどこまで報告されたのやら

中央局ではありませんがw

7 :〒□□□-□□□□:03/10/01 23:19 ID:t0BC/us/
そうか?。でもそうだな。過疎地の公共性を錦旗にして
民営化の足の引っ張り合い。赤字論議は先送り。

改革三人組みたいのはいないの?

8 :〒□□□-□□□□:03/10/01 23:30 ID:H6h32Omf
国鉄と同類というのはいかがなものか。
国鉄民営化の目的は国労潰しだったわけで、過保護なまでに労働者の
権利を主張する国労がいると増発すらままならない状況を潰すことにあった。

逓信とかは国労の失敗を見てるから、自分から進んで当局よりの改革案を
出したりする。労働者の立場でいえば、すでに国労以下と思われ。

9 :〒□□□-□□□□:03/10/01 23:42 ID:t0BC/us/
>>8
ソレはサヨの論理だと思うが。
巨大組織で論気がまとまらず勝手に分裂 組織崩壊したんじゃないか?

10 :〒□□□-□□□□:03/10/04 20:57 ID:aBmyssQ+
今の中央局の惨状をみれば、
昭和50年代の国鉄職員の不祥事がかわいく見える。

11 :〒□□□-□□□□:03/10/04 22:43 ID:6Fi8CClv
中央局ってどこも同じような状況なんですか?
自分はずっと中規模局にいるので噂程度でしか知らないんですが、、、。

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